Vì sao giá vé máy bay sẽ giảm?

Ngay từ đầu năm 2016, Vietnam Airlines (VNA), Vietjet, Jetstar lần lượt chạy đua khuyến mại với các mức giá vô cùng hấp dẫn. Đầu tiên Vietnam Airlines khai cuộc với giá vé nội địa chỉ 299000 . Lập tức Jetstar “hưởng ứng” bằng vé máy bay 16000; không đứng yên; Vietjet cũng ồ ạt mở vé siêu rẻ 0 đồng cho 3 đường bay mới khai trương. Một tuần sau, Jetstar tiếp tục làm nóng mạng với vé 69000 đồng và dự đoán thị trường sẽ sôi động cho đến hết Tết Nguyên Đán.

Ngoài các chương trình khuyến mại đặc biệt đã kể trên, ba hãng hàng không nội địa còn liên tiếp mở bán vé rẻ trên các chặng bay ngược đầu từ Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Vinh, Huế, Đồng Hới, Nha Trang, Phú Quốc đến Tp. HCM hoặc Hà Nội với giá thấp nhất chỉ từ 99.000 đồng.

Vì sao giảm giá vé?

Nếu so sánh mức giá trên với giá thông thường trên cùng một đường bay vào thời điểm cùng kỳ năm trước có thể thấy giá vé này rẻ hơn rất nhiều. Một câu hỏi được đặt ra: Vì sao gần đây vé máy bay giảm giá và liệu giá vé năm nay sẽ tiếp tục giảm?

Nguyên nhân đầu tiên khiến vé máy bay chiều từ miền Bắc và miền Trung vào miền Nam giảm mạnh trong thời gian qua là bởi thời điểm này nhu cầu đi lại giữa Bắc-Nam, Trung-Nam đang lệch hẳn về miền Bắc và miền Trung. Bà con sau một năm làm việc đang dần dần về quê ăn tết. Có những người về từ rất sớm. Ngược lại, nhu cầu đi từ miền Bắc và miền Trung ra miền Nam trong giai đoạn trước mồng 1 Tết Nguyên Đán ít hẳn. Hằng năm, để kích thích nhu cầu cho chặng này, hãng hàng không giảm giá vé chặng có nhu cầu đi lại ít hơn.

Nguyên nhân thứ 2 là thời gian gần đây giá dầu thế giới đi xuống kéo xăng máy bay giảm mạnh theo. Tính đến tháng 12/2014, giá xăng Jet A1 tại châu Á còn 84,7 USD một thùng. Tính cả thuế nhập khẩu 7% hiện nay, giá về đến Việt Nam là 90,63 USD, thấp hơn 43,3% so với phương án 130 USD của khung giá cước hiện hành.

Tổng chi phí của hãng giảm 17% nhờ giá xăng giảm. nhiên liệu chiếm khoảng 39,5% trên tổng chi phí của các hãng kinh vận tải hàng không. Với biến động giá như trên, mức tối đa khung giá cước hạng phổ thông cần được xem xét, điều chỉnh phù hợp.

Nhờ giá nhiên liệu giảm, lợi nhuận của các hãng hàng không trong năm qua tăng đáng kể. Chẳng hạn, Vietnam Airlines (VNA) đạt lợi nhuận trước thuế 1.400 tỉ đồng năm 2015, tăng 129% so với kế hoạch. Việc giá nhiên liệu bay giảm bình quân 13% là yếu tố quan trọng giúp doanh thu và lợi nhuận của Vietnam Arlines tăng trong năm 2015.

Ngày 15/12, Cục Hàng không Việt Nam gửi văn bản số 5081/CHK-TC báo cáo Bộ Giao thông Vận tải có ý kiến đề nghị Bộ Tài chính điều chỉnh giảm mức tối đa khung giá vé máy bay hạng phổ thông.

Ngày 4/1, sau khi nghe Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietnam Airlines Phạm Viết Thanh báo năm 2015 VNA lãi lớn, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nói: “Lợi nhuận Vietnam Airlines cao thế, phải giảm giá cho bà con được nhờ”.

Giảm giá vé bằng cách nào?

Với yêu cầu giảm giá của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific sẽ có các phương án giảm giá vé như thế nào?

1. Mở nhiều hạng vé giá rẻ
Thay vì phải đăng ký lại thang bảng giá mới, các hãng hàng không sẽ tăng số lượng ghế trên cùng một hạng đặt chỗ. Chẳng hạn: hãng sẽ bán 100 chỗ giá vé 890.000đ thay vì chỉ bán 20 ghế như trước đây.

2. Tung mã giảm giá – promotion/voucher code
Cách làm này chỉ phù hợp với đối tượng khách hàng am hiểu đặt vé online và có quen với việc thanh toán trực tuyến. Riêng đối với bà con lao động, điều này là khá xa vời.

3. Mở nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá
Đây là cách được nhiều khách hàng quan tâm cũng là cách làm hiệu quả nhất hiện nay. Với việc mở từng đợt bán vé giá hấp dẫn chỉ bằng 1/3, thập chí 1/5 giá vé thông thường, hãng lập tức lấp đầy một lượng ghế nhất định trên một số chuyến bay và kích thích nhu cầu đi lại cho người dân.

Sẽ giảm giá vé máy bay tết?

Thấy giá nhiên liệu giảm mạnh và nghe tin Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không giám giá vé máy bay, nhiều người đã hoãn việc mua vé máy bay tết để…chờ giảm giá. Theo Muavere.com điều này sẽ không xảy ra bởi vé tết hạng phổ thông mà các hãng hàng không đang mở bán vẫn đang thấp hơn khung giá trần vé máy bay hạng phổ thông mà Bộ tài chính cho phép (xem khung giá trần trong bảng dưới đây). Đồng thời do tính chất đặc thù của mùa vụ, Vietnam Airlines và các hãng hàng không cần bán giá cao cho các chặng thuận chiều nhằm bù lỗ cho chặng ngược đầu/lệch đầu. Bạn có thể tìm hiểu thêm về điều này trong bài viết về vé máy bay tết. Do vậy, chỉ khi bộ tài chính ban hành khung giá trần vé máy bay hạng phổ thông thấp hơn mức giá vé tết mà các hãng hàng không đang bán thì cơ may mua vé máy bay tết giá rẻ mới có và điều này rất khó xảy ra trong giai đoạn cao điểm tết này. Còn năm sau? Chúng ta sẽ chờ xem giá xăng dầu thế nào nhé.

Theo quy định, mức trần của Bộ tài chính được áp dụng đối với đường bay độc quyền, tức đường bay chỉ có một hãng khai thác. Khảo sát trên số ít đường bay độc quyền còn lại, giá vé mà các hãng đang bán thấp hơn trần. Ví dụ, đường bay Hà Nội – Chu Lai khoảng cách 428km do Vietnam Airlines độc quyền khai thác hiện bán vé hạng ghế phổ thông giá 1,05 triệu đồng. Giai đoạn tháng 1/2015 nhiều ghế được bán với giá khuyến mãi 499.000 đến 650.000 đồng.

Còn trên các đường bay không độc quyền, do cả ba hãng cùng khai thác, giá vé cũng đang niêm yết thấp hơn trần. Với chuyến bay Hà Nội đi Phú Quốc (dài 1.575km) giai đoạn tháng 3/2014, vé hạng phổ thông đang được niêm yết từ 1,3 đến 1,8 triệu đồng ở cả ba hãng. Trong khi đó, mức trần chưa điều chỉnh của Cục Hàng không dành cho đường này là 4 triệu đồng.